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天天时讯:完美收官!江南造船完成年度第二批次双坞双线联动建造

来源国际船舶网   2023-04-26 07:35:41


(相关资料图)

4月25日,中国船舶(600150)集团旗下江南造船为PETREDEC公司建造的93000立方米超大型液化气船(VLGC)首制船“HARZAND”号命名,并计划于4月26日正式交付。同日,公司3号船坞两艘整船出坞,两艘后续半船起浮;加上4月14日在4号船坞联动出坞的一艘船舶,以及一艘整船、一艘半船以及一个巨型环段的起浮作业,江南造船顺利完成本年度第二批次双坞双线联动建造。

本批次双坞双线联动还实现了2艘93000立方米VLGC整船出坞、1艘整船起浮。其中包括今日命名的同系列后续船舶——公司为PETREDEC公司建造的第三艘93000立方米VLGC。该船在液罐绝缘修补,液罐内管系施工及管架单元不锈钢管施工方面较前船提前10天;坞内实现了主机机外投油结束,机舱管系交验30套,同比增长50%;机舱船坞内完成安装工作,预计出坞后15天待主机安装结束后立刻开展机舱打磨工作,可较同系列船提前20天。

另一艘为天津西南海运建造的第二艘93000立方米VLGC,也是本批次出坞的第一艘船舶,于4月14日从4号船坞出坞。该船此次实现多项突破:上建完整性吊装,食品吊、备件吊平台安装;船坞阶段建造实现坞内无脚手化和工装化;坞内完成系泊试验及压重交验;拉线照光至上建吊装,周期缩短至12天;次屏蔽明火作业周期进一步缩短;实现液罐环氧清零;甲板罐实现绝缘、涂装、单元完整性吊装。

而为东华能源(002221)股份有限公司建造的首艘93000立方米VLGC实现整船起浮,成为一大亮点。该船前期总段储备充足,建造团队基于良好的天气状况,周密安排生产计划,充足利用船坞资源和劳动力,大胆提出整船方式起浮的方案:搭载部制定了详细施工计划,克服艏部总段总组及入坞搭载时间紧张的难题,满足了周期要求;生产运行部与江南研究院讨论,经过一系列有限元计算,确定了最终的配载方案,确保起浮安全。该方案的成功实施,让建造团队看到了船坞建造的更多可能性。据悉,该船预计将在今年6月出坞。

此外,该批次出坞的还有公司为地中海航运公司(MSC)建造的第三艘24100TEU超大型集装箱船。该船在稳定“331”出坞完整性的状态基础之上,实现坞内货舱区域深油舱强度试验及涂装施工结束,同时完成8个货舱整舱的涂装工作,同步提升20%;实现坞内机舱打磨油漆结束,机舱管系及电缆敷设交验同比提升20%;实现全船亮灯,同时主滑油管系投油开始,为后续码头系泊试验快速展开打下坚实基础。

据了解,江南造船今年6月将实现3号、4号船坞与东区重型平台联动,进一步实现双坞三区联动。有关负责人表示:“目前已做好总段储备及工艺工法的前期策划,第三批次出坞将会在建造模式上有进一步提升。”