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是 " 时势造英雄 " 还是 " 英雄造时势 "？这是一个难有答案的问题。但如果代入捷途汽车，答案会是后者。2018 年诞生的捷途汽车，生在中国汽车市场增长停滞的年代，长在中国 SUV 市场的红海阶段，用 " 生不逢时 " 形容捷途汽车不为过。

但没人规定 " 生不逢时 " 就要变得平庸、变得落寞，至少捷途汽车在这样的时代异军突起。依靠独特的 " 旅行 " 战略理念以及场景化特色的车型规划，捷途汽车在过去五年稳扎稳打创造了中国新锐 SUV 品牌增量第一的 " 捷途速度 "，2022 年捷途汽车累计销量超 18 万辆，同比增长约 16.9%，市占率连续 10 个月实现增长。

(资料图片仅供参考)

可过去五年高速的增长并没有令捷途汽车摆脱 " 生存线 "，用奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用的话说：" 捷途目前的发展不算成功，只能说保证了能够存活下来，年销 20 万台是一个生存线，超过 20 万才能保证生存；而年销达到 30 万台以上，品牌才能够谈发展。"

下一个五年，捷途汽车如何才能突破生存线、发展线呢？笔者认为，当一个品牌完成第一个五年的成长周期后，第二个五年的发展维度拓广就显得尤为重要：捷途卖得不仅仅是产品。更是一种 " 以用户为中心 " 的生活方式、生活场景。

5 月 27 日到 31 日，捷途体验中心百家联合开业庆典正在诠释这种理念。在这里，用户不仅可以看到捷途的产品和科技成果展示，还能看球赛、喝咖啡、开 Party、直播等，充分感受捷途汽车场景体验和服务体验的全维升级。

更重要的是，一家家体验店的开业正在昭示捷途汽车新阶段的发展思维——承接 " 旅行 "2.0 时代品牌建设，加速落地以 " 用户为中心 " 品牌理念。

不止汽车，更是一种生活方式

捷途汽车成长在中国汽车市场的红海阶段，能够成为 " 黑马 " 自有其独特的一面。虽然诞生于被称为 " 理工男 " 的奇瑞体系，但对于用户心思的揣摩上却有着十分细腻的一面，开创性地将旅行与汽车结合，创造了场景化造车方式，在一片红海的中国汽车市场形成了自己的差异化特点。

从开始到现在，捷途都一直坚定地走在了 " 旅行 " 道路上，从零到一，从有到优，从产品、生态、体验、传播等各个维度层面践行 " 旅行 " 的理念，为用户提供了更多，更深层次的旅行体验，从而奠定了 " 赢麻了 " 的品牌基础，用一句流行的话就是——它给的太多了，我没法拒绝耶。

" 捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品，把旅行方式思维和汽车制造思维深度结合，打造最懂旅行的汽车 "，李学用曾用这句话概括捷途汽车的发展逻辑。

在捷途汽车的发展历程里，这样的理念也是一直在贯彻践行。

而为了让用户更深入了解捷途汽车的 " 旅行 " 生态，捷途也在不断吸纳跨界元素、融入生态伙伴，比如出行生态融入了马蜂窝、同程旅行、锦江集团、探路者、白小 T 等合作伙伴等，不断扩充出行生态圈。而且，捷途汽车还从 " 年轻 "" 友好 "" 旅行 " 三大维度出发，启动了全国 88 城、100+ 捷途体验中心，为用户开启了更为多元的场景化建设，为用户带来更多权益。

" 旅行，从来都不是什么英雄伟业的故事，而是一个人、或者是一群好友，共享人生的一段时光，同呼吸，共梦想的故事。" 当向往的旅行生活被捷途汽车照亮的时候，越来越多的人更加明白了旅行的意义——出发，不是为了离开家，而是为了找到家。捷途汽车就是要让用户感受不一样的旅行生活方式，让人人都成为旅行家。

不止销售，不断增加用户创新联动

借助捷途汽车体验中心，用户找到了 " 家 "，而捷途事实上也找到了一个更好的与用户进行联动的载体。在捷途的营销理念里，" 以用户为中心 " 是一项生态建设，除了要覆盖销售服务环节，还要拥有用户参与、用户便利、用户惊喜等多重维度。

比如在用户参与层面，捷途汽车尝试探索 " 用户共创 " 的核心，建立 " 让用户自己说出来 " 的渠道，积极了解用户使用场景和需求，根据消费者需求改善产品性能，形成一个良性循环的生态圈。

比如用户便利层面，各体验中心都有开通直播等新媒体渠道，通过数据手段更好地分析用户特征，从而更好地与用户沟通，产生良性互动。而当用户驾驶捷途产品旅行时，捷途车主也可通过查找到最近的体验中心去休息。

再比如用户惊喜环节，捷途汽车是懂创造 " 意外之喜 " 的，除了 818 粉丝文化节、捷途家宴、啤酒龙虾节等，捷途汽车甚至还派出了品牌 " 形象大使 " 李学用去给用户当证婚人，以实际行动告诉用户，在捷途汽车心中，用户永远比天大，用户就是捷途最重要的工作，捷途汽车一直在关注用户。

捷途汽车讲究 "100% 直面用户、100% 直连用户、100% 用户评价 "，也讲究做 " 最贴近用户的营销、最理解用户的需求、最愉悦用户的体验 " 的三最营销，而以上案例其实是最好的佐证。

值得一提的是，以上案例其实出现在捷途汽车还没有构建全新体验中心的阶段，而捷途汽车百家体验中心开业本身就有承接 " 捷途驿站 " 工作的任务，为的就是将捷途汽车的用户服务真正做到 100%。过去，汽车行业讲究渠道为王，而今又何尝不是？只不过渠道为王说的不再仅仅是 " 多 "，更包含更好的用户体验。

显然，捷途品牌的用户思维，才是一个用户型企业该有的样子。而捷途汽车的用户思维也将带给用户旅行更强的信心。

不止服务，生态建设更具说服力

捷途坚持 " 旅行 " 战略，说直白点就是鼓励年轻人要多多 " 开车出去浪 "，反正捷途会告诉他们，去浪吧，有捷途在后面撑着呢。

一方面，捷途的产品可以旅行到任何地方。捷途汽车具有高颜值、大空间、更智能、好品质、健康车的产品优势，还可以根据目标用户需求打造产品，做最懂旅行的车，不断拓展旅行的边界。另一方面，捷途汽车以一个几千人的团队和一个庞大的车友组织为车友提供全方位、周到、细心的支撑和服务，可以让捷途用户尽情、放心的去浪。

" 旅行 " 出行生态的布局，更是捷途汽车生态魅力的完美展示。截至目前，捷途汽车已经与 110 多家生态合作伙伴，为用户带来 100 多项专属权益，覆盖全国 100 多个城市。第二届旅行大会上，捷途更是推出了用户年度旅行红利，全国 30+ 酒店品牌矩阵共 9217 家酒店最低 8 折入住，全国 5A 级景区 5 折游，让用户随时随地都能享受到更多旅途的权益和便捷。不遗余力用生态构建场景体验的堡垒，捷途把 " 用行动定义旅途 " 的品牌理念落在了实处。

而随着捷途汽车体验中心的不断出现，一个又一个驿站映入用户的旅行生活，不仅线上易刷到，线下还易找到，对于热爱旅行的用户绝对是十分便利的，也让用户的旅程更有信心，这叫做 " 行有所依 "。

捷途汽车体验中心承接了 " 旅行 "2.0 时代品牌建设，不仅是自身品牌的一次重塑，也是向 " 以服务用户为口号 " 的造车新势力发起的一次挑战。对捷途来说，生存并不能体现企业的强大，要生存，也要活得更好，寻求更长远的发展，而用户体验就是企业生命延续的必要条件。所以，我们能明显感觉出捷途对用户体验骨子里的执着，这种执着也让这个年轻的企业更加专注。

现在的捷途，展现出一种自信和坚定。毕竟在捷途看来，让品牌与用户共同出行，虽然是一项艰巨的重任，却也是一件极幸福的事儿。而这样的幸福，也会延续至捷途汽车的新能源时代，甚至在捷途汽车的新能源时代发扬光大。

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